Многие из нас часто ассоциируют свой ненаглядный автомобиль с человеком. Угощаем его самым лучшим бензином, "скармливаем" дорогостоящие разновидности масла и лучшие запасные части. Порою, даже, называем по имени. Некоторые водители до того предрассудочны, что боятся обидеть свою автомашину словами. Но, даже без излишних предрассудков, ответственный автолюбитель, никогда не будет подвергать риску техническое состояние неправильным обслуживанием. И немалое внимание требуется уделить сердцу своей любимицы - пламенному мотору.
Имеется целый ряд основных критериев, от каких зависит время эксплуатации двигателя. Прежде всего, это конечно горюче-смазочные материалы. И, в большей степени, моторное масло. Недоброкачественный бензин или дизтопливо могут привести к выходу из строя топливной системы, а вот моторное масло, каковое не исполняет свою функцию, как правило выливается в глобальную поломку всего двигателя. После этого остается лишь только 2 варианта - общая замена узла либо капитальный ремонт двигателей в Москве, цена на который не может быть низкой по определению.
Очень важно своевременно менять масло и исполнять правила применения соразмерно маркировке. И тут неважен бренд, какой может быть с легкостью подделан. Важна, первым делом, его вязкость, способность долго создавать защитную пленку на работающих элементах двигателя и устойчивость к предельно высоким температурам. Наиболее старые авто рассчитаны на полусинтетические моторные масла (очень "древние" машины ездят на минералке).
Все машины последних годов выпуска употребляют, только, синтетику. В случае если пренебречь этим соответствием, то будущая участь машины предначертана - автосервис диагностика ремонт. Минеральное иль полусинтетическое масло в современном двигателе закупоривает тонкие маслопроводные каналы коксующимися тромбами. Вместе с тем, коль скоро залить синтетическое масло в мотор, нерассчитанный для подобного типа смазки, почти наверняка образуются утечки через уплотнения, а защитная пленка не будет распределена ровно. Еще вреднее для двигателя, в случае если владелец авто совмещает различные виды масла путем доливки или замены без промывки агрегата. Однако несоответствие марки не является основной причиной поломки двигателя. Экспертами отмечено, что к примеру капремонт двигателей Мерседес чаще всего обусловлен несвоевременной заменой моторного масла. В дизельных двигателях масло советуют менять после восьми тысяч километров эксплуатации (десять тысяч новые модели), в бензиновых - после десяти тысяч км. (15000 км модели после две тысячи тринадцатого года выпуска).
